Licence taxi parisien : tous les parametres a considerer pour votre licence
Devenir chauffeur de taxi à Paris nécessite la fameuse licence taxi parisien. Ce précieux sésame, officiellement appelé autorisation de stationnement (ADS), est indispensable pour exercer légalement et prendre des clients à la volée dans la capitale.
Pour cela, nous allons passer en revue tout ce qu’il faut savoir sur la licence taxi à Paris. Nous aborderons les conditions pour l’obtenir, les différentes démarches comme la demande gratuite, l’achat et la location, ainsi que le prix d’une licence de taxi à Paris comparé aux autres villes. Nous évoquerons également les particularités propres à l’Île-de-France.
En bonus, découvre comment L’As des Formations peut t’accompagner dans ce projet grâce à une formation de qualité et une ambiance conviviale.
Qu’est-ce qu’une licence de taxi parisien ?
Une licence taxi est en fait une autorisation administrative qui permet d’exploiter un taxi sur la voie publique. Contrairement aux chauffeurs VTC qui ne prennent que des clients sur réservation, le titulaire d’une licence, le taxi parisien notamment, a le droit de stationner en attente de clients et d’être héler dans la rue. C’est ce qu’on appelle le droit de maraude, réservé aux taxis.
Chaque licence est attachée à un territoire bien défini, à Paris et petite couronne pour la licence parisienne ou une autre commune pour les taxis de province. Le nombre de licences est limité par les autorités locales afin d’éviter une concurrence désorganisée entre taxis.
En somme, posséder la licence taxi parisien est obligatoire pour exercer dans la capitale et profiter du monopole des taxis sur la maraude. Sans cette licence, la fameuse plaque ou ADS, tu ne peux ni stationner sur les emplacements taxi ni charger des clients sans réservation préalable.
Conditions et etapes pour devenir taxi a Paris
Avant de prétendre à une licence taxi parisien, il faut d’abord devenir chauffeur de taxi en remplissant plusieurs conditions. Voici les conditions à respecter :
- Permis de conduire B depuis au moins 3 ans, ou 2 ans si conduite accompagnée. C’est essentiel pour garantir une expérience de conduite suffisante.
- Casier judiciaire vierge sans condamnations incompatibles avec le transport de personnes, pour assurer la sécurité des passagers.
- Visite médicale obligatoire auprès d’un médecin agréé avec un certificat d’aptitude positif, pour vérifier que tu es apte physiquement à exercer le métierr.
- Formation aux premiers secours (PSC1) datant de moins de 2 ans, pour savoir réagir en cas d’urgence.
Si tu remplis ces conditions, tu peux passer l’examen taxi organisé par la Chambre des Métiers et de l’Artisanat. Cet examen comprend des épreuves théoriques et une épreuve pratique de conduite. La réussite te délivre le Certificat de Capacité Professionnelle de Chauffeur de Taxi (CCPCT), nécessaire pour demander ta carte professionnelle. Les frais d’examen sont d’environ 233 € et l’inscription se fait en ligne.
Après avoir réussi, tu obtiens une attestation de réussite pour demander la carte professionnelle de chauffeur de taxi à la préfecture. La carte coûte environ 60 € et est valable 5 ans, avec un renouvellement nécessaire après un stage de formation continue de 14 heures. Une fois en possession de cette carte, tu es officiellement chauffeur de taxi, mais il te manque l’ADS, la licence taxi, pour exercer à ton compte.
Astuce : Pour un aperçu global du parcours, consulte notre guide pour devenir chauffeur de taxi, qui détaille les étapes de formation et d’examen.
Les demarches pour obtenir une licence taxi parisien
Une fois que tu as ta carte professionnelle, comment obtenir une licence taxi parisen ou en Île-de-France ? Il existe trois moyens d’obtenir une licence taxi (ADS) : la demander gratuitement à l’administration, l’acheter à un autre chauffeur ou la louer via un contrat de location-gérance. Chaque option a ses avantages et ses contraintes.
Licence taxi gratuite
La première option est de demander une licence gratuite à la mairie ou à la Préfecture de Police à Paris. C’est idéal car il n’y a aucune dépense. Cependant, il faut être patient. Tu dois t’inscrire sur une liste d’attente officielle et attendre qu’une licence se libère, ce qui peut prendre 5 à 10 ans à Paris. Chaque année, tu dois renouveler ta demande. Une licence gratuite est attribuée uniquement lorsqu’un chauffeur abandonne ou si de nouvelles licences sont créées. Le nombre de licences est très limité.
Licence taxi payante
La deuxième option est l’achat d’une licence sur le marché secondaire. Cela te permet d’obtenir immédiatement le droit d’exercer, mais le prix d’achat est élevé, variant de 30 000 € à 300 000 € selon la zone. À Paris, le prix est généralement entre 150 000 et 200 000 €. L’acheteur doit remplir les mêmes critères que pour une licence gratuite. Une licence achetée ne peut être cédée qu’après 5 ans d’activité minimum. Acheter une licence te donne l’avantage d’être pleinement propriétaire de ton outil de travail.
Location de licence
La troisième possibilité est la location-gérance d’une licence. Tu signes un contrat et verses un loyer mensuel pour utiliser la licence. Cela te permet de démarrer ton activité sans un gros investissement. Cependant, tu ne seras pas propriétaire de la licence et n’auras aucun patrimoine constitué. Les loyers cumulés peuvent représenter une somme importante sur le long terme. À Paris, le loyer est d’environ 3 500 € par mois.
Il existe aussi une autre option : devenir chauffeur de taxi salarié. Dans ce cas, l’employeur détient la licence et tu perçois un salaire. Chaque statut a ses avantages et inconvénients, choisis celui qui correspond le mieux à ton projet.
Prix d’une licence taxi parisien vs autres villes
Pour vous donner un aperçu rapide, voici un tableau vous permettant de visualiser la tranche budgétaire pour acquérir votre licence taxi parisien en comparatif avec les autres villes.
| Ville / Région | Prix Licence Taxi | Remarques |
| Paris / Île-de-France | 150 000 à 200 000 € | Marché spéculatif, forte demande |
| Évry | 270 000 € | Prix élevé en petite couronne |
| Marseille | 200 000 € | Coût moyen élevé |
| Alpes-Maritimes | 250 000 à 300 000 € | Clientèle touristique importante |
| Villes moyennes | 30 000 à 90 000 € | Baisse des prix, certaines invendues |
| Deauville | 140 000 € | Prix relativement élevé pour une ville moyenne |
| Bretagne | 65 000 € | Annonces récentes |
| Finistère | 90 000 € | Prix dans une zone moins dynamique |
En conclusion, les prix des licences de taxi varient considérablement selon la région. À Paris, les tarifs sont très élevés en raison de la demande et de la spéculation, tandis que dans d’autres villes, notamment en milieu rural, les prix sont nettement plus bas. Cette disparité est influencée par divers facteurs tels que l’offre et la demande, la concurrence des VTC et les politiques locales.
Validite et renouvellement de la licence taxi
Une licence taxi n’est pas attribuée définitivement. Elle est délivrée avec une durée de validité limitée, généralement de 5 ans. Il est donc essentiel de la renouveler périodiquement pour conserver son droit d’exploiter. Le renouvellement se fait sur demande auprès de l’autorité compétente, comme la préfecture ou la mairie, quelques mois avant l’échéance. À Paris, il est conseillé de faire la demande 3 mois avant la date d’expiration. Si cette formalité est oubliée, le chauffeur perd son autorisation de stationnement et ne peut plus exercer.
Le renouvellement peut nécessiter le suivi d’une formation continue. Pour les chauffeurs ayant bénéficié d’une licence gratuite renouvelable, certaines communes exigent un stage ou une mise à jour des connaissances avant de prolonger l’ADS. Anticiper le renouvellement est crucial pour éviter de se retrouver sans licence active. Pense à noter l’échéance dans ton agenda et à préparer le dossier à l’avance. La préfecture de police de Paris envoie généralement un rappel, mais il est préférable de ne pas attendre le dernier moment.
Enfin, une licence taxi peut être retirée ou suspendue en cas de manquement grave. Il est donc important de rester en conformité, en respectant les normes et les règlements. Une ADS non exploitée pendant un certain temps peut être considérée comme abandonnée. Tant que tu exerces activement et que tu renouvelles ton autorisation à temps, ta licence taxi parisien te suivra tout au long de ta carrière.
L’As des Formations : un atout pour obtenir ta licence taxi parisien
Le centre L’As des Formations est un organisme de formation taxi certifié Qualiopi qui a déjà aidé plus de 1000 chauffeurs de taxi à réussir.
Obtenir la licence taxi parisien est un parcours exigeant, mais tu n’as pas à le faire seul. L’As des Formations peut être ton meilleur allié pour ce projet professionnel. Nous proposons une formation taxi complète pour te préparer efficacement à l’examen et au métier de chauffeur. Nos instructeurs expérimentés, t’enseignent les connaissances indispensables comme la réglementation, la topographie parisienne et l’anglais, ainsi que les bons réflexes pratiques pour exceller le jour de l’examen. Tout cela se fait dans un encadrement sérieux avec un suivi individuel, tout en maintenant une ambiance conviviale et motivante.
L’As des Formations dispose de plusieurs centres en Île-de-France pour te former près de chez toi. Tu peux suivre la formation dans nos écoles de Paris 11ème, Saint-Denis ou Chevilly-Larue. Des sessions sont régulièrement ouvertes avec une flexibilité d’horaires : formations en journée, en soirée ou en ligne, selon tes disponibilités. Nos programmes sont également éligibles au CPF et à Pôle Emploi, ce qui peut financer tout ou partie de ton parcours.
En choisissant L’As des Formations, tu mets toutes les chances de ton côté pour obtenir ta carte professionnelle et ta licence taxi. Nos taux de réussite à l’examen sont excellents, témoignant de l’efficacité de notre pédagogie. De nombreux chauffeurs en activité ont réalisé leur rêve grâce à nos cours. Nous t’accompagnons jusqu’à l’obtention de l’examen et dans les démarches administratives, ainsi que dans tes réflexions sur le choix entre licence gratuite, achat ou location. Notre objectif est ta réussite et de te voir démarrer ta nouvelle carrière de taxi parisien dans les meilleures conditions.
Questions frequentes
Qu’est-ce qu’une licence taxi parisien et a quoi sert-elle exactement ?
La licence taxi parisien est une autorisation de stationnement, souvent appelée « plaque », qui t’autorise à pratiquer l’exploitation de taxi dans une zone géographique précise, en l’occurrence Paris ou un département d’Île-de-France. Elle fait partie des autorisations de stationnement prévues par le code des transports, sous la tutelle du ministère chargé du transport public et du service public. Cette licence te permet de prendre en charge le public sur la voie, avec un compteur horokilométrique, d’afficher le prix de la course et de travailler comme chauffeur de taxi parisien dans le réseau des taxis parisiens. Sans licence taxi, tu ne peux pas exercer légalement la profession de chauffeur en maraude, même si ton véhicule est prêt, assuré et techniquement valide. En résumé, la licence taxi est le document central qui encadre l’exercice de la profession de conducteur de taxi à Paris et conditionne ton droit à travailler sur la ville ou code postal que tu as choisi.
Quelles sont les conditions pour obtenir une licence taxi parisien ?
Pour créer ton projet et déposer une demande de licence, tu dois d’abord obtenir ta carte professionnelle de conducteur de taxi, qui confirme ta capacité professionnelle de conducteur. Tu dois avoir l’âge minimum requis, un permis B depuis plusieurs années, un dossier médical valide, et fournir différents documents nécessaires (pièce d’identité, casier judiciaire, justificatif de domicile, etc.). Ensuite, tu peux t’inscrire sur la liste d’attente pour une licence obtenue gratuitement ou préparer un dossier pour une cession de licence ou une vente. L’administration vérifie la conformité de ton dossier, la vérification de tes droits et de ton assurance du véhicule, ainsi que le respect des conditions de la licence et des conditions de travail prévues par la loi. Le tout est encadré par la loi (dont la loi Thévenoud) et le code des transports, qui organisent le nombre de taxis et les modalités d’augmentation du nombre d’autorisations de stationnement dans chaque département.
Quelle est la duree de la licence taxi et peut-on revendre une licence ?
En règle générale, la durée de la licence est déterminée par la réglementation locale et le code des transports, avec une durée minimum d’exploitation avant toute revente. Pour une licence gratuite délivrée après octobre 2014, la licence peut ne pas être immédiatement licence cessible, ou être cessible seulement dans des conditions de revente précises, définies par la loi Thévenoud. Pour une licence achetée, tu peux en principe revendre licence taxi ou procéder à une cession de licence après une période d’exercice de la profession (par exemple plusieurs années d’exploitation continue). La décision de revendre une licence peut être liée à un changement de projet, à un départ à la retraite, ou à la volonté de quitter l’exploitation de taxi pour un autre service de transport. Là encore, il faut constituer un document complet pour la préfecture, respecter les conditions de la licence, les délais et les formalités de cession afin que la licence reste valide et que l’administration enregistre le nouveau propriétaire dans les règles.
Quelles alternatives existent si je ne souhaite pas acheter une licence taxi parisien ?
Si tu ne veux pas acheter une licence taxi parisien, tu peux opter pour la location : il existe des démarches pour louer une licence via un contrat d’un an ou plus avec une entreprise propriétaire des autorisations de stationnement. Dans ce cas, tu signes un contrat de location-gérance qui fixe les conditions de travail, la durée minimum, la prise en charge des frais, les charges liées au véhicule, ainsi que le montant mensuel en euro. C’est une alternative intéressante si tu souhaites tester l’exploitation de taxi sans mobiliser tout de suite un gros financement ou un crédit. Tu peux aussi travailler comme conducteur de taxi salarié dans une flotte déjà organisée, ce qui réduit le risque financier et te permet de découvrir l’activité de service public de transport avec chauffeur. Selon ton projet, la location ou le salariat peuvent être une étape de transition avant de créer ta propre structure et de devenir toi-même propriétaire de ta licence.